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La construction du MANDRAGORE II

Toutes les étapes de la construction

Tavaux en cours

   Plan d'aménagements

Aménagements intérieurs

Un plan permet désormais de "visiter" l'intérieur du bateau, de voir les dernières photos de chaque partie des aménagements et d'accéder directement à la page concernant la zone survolée.
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Dernières photos

Tableau arrière Safran Toilettes arrière Cabine de douche arrière Toilettes avant
   Solaire34

Jacques Riguidel

Le tour du monde en 3 défis


Pour son deuxième tour du monde en solitaire, Jacques Riguidel relève trois défis :
  • construire son propre bateau
  • affronter les vents contraires
  • naviguer sans énergie fossile.
Un retour unique aux sources de la marine à voile, sans compromis.


Le départ est fixé au 28 octobre 2014. Retour mai 2015.
Après son tour du monde en solitaire sur le Fréquence Jazz en 2007-2008, Jacques Riguidel construit un nouveau voilier, à bord duquel il se lancera à l’automne 2014 dans un nouveau challenge.

Son voilier, le Solaire 34, est un prototype spécialement conçu pour une telle traversée. Plus le bateau est petit, moins on a droit à l’erreur. Et le Solaire 34, comme l’indique son nom, ne mesure que 34 pieds, soit dix mètres : quatre mètres de moins que le plus petit bateau ayant réussi le tour du monde à l’envers. Les matériaux sont robustes et légers : contreplaqué, bois massif et résine époxy. Six cloisons étanches dans la coque permettront au voilier de résister aux contraintes énormes de la mer qui agressera sa coque pendant huit mois.

Naviguer contre les vents dominants et les courants favorables est une aventure aussi sportive que dangereuse. Lorsqu’un tour du monde suit le sens du vent, le bateau glisse, comme un surfeur poussé par la mer. Quand le surfeur remonte les vagues, il lui faut beaucoup d’énergie. Autant il est facile de glisser avec la vague, autant passer au travers est ardu. Le tour du monde à l’envers, explique Jacques Riguidel, «c’est l’Everest en solo sans oxygène et par la face Nord. »

Lors de son tour du monde à l’envers, Jacques Riguidel recourra à l’énergie solaire pour des raisons techniques et idéologiques. Il rendra ainsi son exploit aussi original que moderne. Par la transformation de l’énergie du vent en vitesse, le marin applique au judo et à la voile le principe fondamental, principe qui pour le marin est une manière d’être : l’utilisation optimale de l’énergie. Le tour du monde solaire de Jacques Riguidel s’appuiera sur l’idée de non-opposition à l’environnement, idée au cœur même du développement durable.
   Mandragore2 en 3D

Mandragore II en 3D

Visionnez le bateau sous tous les angles

Claude a créé des fichiers en 3D du Mandragore II.
Il nous les présente sur son site perso, parmi d'autes réalisations.
http://pagesperso-orange.fr/laurent.ccfg/claude/IndexClaude.htm

Hormis quelques images en jpeg, un fichier 3D permet de tourner autour du bateau avec la souris, de le déplacer, de s'en rapprocher, comme s'il était réel.
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   Maquette

Mandragore II en maquette

Réalisation de deux maquettes

Deux visiteurs du site ont réalisé des maquettes sur la base des plans du Mandragore II.
La "Belle de Shangai" a déjà été présentée sur le site de l'association Voiles de Jonques.
Claude Meunier nous décrit sa construction dans les moindres détail.
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Jonque

Architecture

Les jonques sont trop rares et méconnues en France, et peu d'architectes s'y intéressent.
L'architecte naval Jean-Claude Michaud a de nombreux projets en cours de réalisation, dont des jonques, originales et superbes.
Nous ne manquerons pas de suivre l'avancement de ses diverses réalisations.
Jean-Claude Michaud

Un nouveau site est désormais en ligne, sur lequel on peut découvrir quelques bateaux en cours d'étude ou de construction sur les 30 à 35 bateaux étudiés en indépendant depuis 6 ans.

Jonques

Association Voiles de Jonques
Association Voiles de Jonques
L'association des passionnés du gréement de jonque.
The Boatbuilding Ring
Member of    The Boatbuilding Ring

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