Jonques et gréement de jonque
Les différentes formes de base
- 1 - Dessiné par Vincent Reddish pour son croiseur océanique de 26 ft (JRA).
- 2 - Dessiné par Bunny Smith pour optimiser les performances du gréement (JRA).
- 3 - Déssiné et développé par Blondie Hasler pour son fameux Jester.
- 4 - Blondie Hasler et Mc Leod.
- 5 - Dessiné par Tom Colvin pour de grands yachts en acier.
Gréement COLVIN Plus arrondi
et traditionnel
que les gréements
Hasler ou
VanLoan.
AUDEMARD Gréement
traditionnel.
Une variante plus affinée en
tête pour limiter le dévers et
amliorer les performances
au près.
La géométrie de la voile selon Hasler et Mc Leod. Les panneaux du bas sont identiques et parallèles.
Ceux du haut sont également identiques.
Légère variante chez Van Loan
Ceux du haut sont également identiques.
Légère variante chez Van Loan
Dessins divers
Yang Tze Pélican
l'adaptation du gréement de jonque
sur un petit day-boat.
l'adaptation du gréement de jonque
sur un petit day-boat.
Phil Bolger
Chinese Gaffer
Une forme aérodynamique
combinée avec le style chinois.
Le système d'écoutes
permet de controler
le dévers de la voile.
Une variante sur le Micro Navigator