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Lexique des termes en charpente navale.

BARROT Pièces de la charpente haute du navire fixées contre les membrures et assemblées sur la serre bauquière, assurant la tenue transversale de la coque, et sur lesquelles reposent les lames. Elles sont légèrement courbes (bouges) pour faciliter l'écoulement de l'eau. Suivant les constructions, on trouve des "barrotins" et des "élongis".
BARROTIN Section de barrot installée entre les entremises d'un panneau ou d'une écoutille et la bauquière en abord.
BATAYOLE Montant en bois ou métallique installé au-dessus d'un pont et servant à soutenir une lisse de bastingage (Gazelle des sables)
BAUQUIERE Ceinture intérieure d'un navire, formée de pièces de bois qui, par leur épaisseur, servent à lier les couples entre eux, et en même temps, à soutenir les baux par leurs extrémités. Il y a une bauquière à la hauteur de chaque pont et des gaillards. Les pièces de ces longues ceintures sont bout à bout, et on les lie par une seconde ceinture intérieure, appliquée à écarts croisés contre la première, et dont le nom est serre-bauquière. Ces diverses pièces sont clouées sur les couples.
BITTES Tourillons de bois ou de métal implantés sur le pont pour y tourner des manœuvres telles que les amarres.
BITTON Littéralement petite bitte, mais aussi petits montants servant à tenir la caisse du bout-dehors, ou encore montants d'un guindeau.
BORDAGE Planche qui recouvre la coque. L'ensemble des bordages s'appelle le bordé.
BORDE Pièces de bois composant le bordage. Ces pièces sont fixées sur les membrures et forment des lignes longitudinales appelées virures.
BOSSOIR Poutre saillant à l'extérieur de la coque afin de pouvoir hisser des objets ; bossoirs d'ancres, bossoirs d'embarcations.
BOUCHAIN Partie arrondie de la carène du navire faisant la jonction entre les fonds et la muraille.
BOUGE Courbure de la face supérieure d'un barrot.
BRION Partie de la charpente axiale correspondant à la jonction entre quille et étrave, peut être plus ou moins arrondie.
BROCHETAGE Etude de la forme et des dimensions de chacun des bordages pour qu'il puisse s'ajuster contre le bordage précédent.


 
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