Lexique des termes marins

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L	Se prononce lima dans l'alphabet du Code international des signaux. Le pavillon lima se compose de quatre rectangles noirs et jaunes. La lettre L utilisée seule signifie : “Stoppez votre navire immédiatement”.
	A voir également : Marine ancienne pour la lettre L. Les bateaux, les gréements, les termes...
Labrador	Courant océanique froid, passant au large du nord-est du Canada. Originaire de l'océan Arctique, il se dirige vers le sud en traversant la mer de Baffin, le détroit de Davis et la mer du Labrador et pénètre dans l'Atlantique Nord, où il rejoint le Gulf Stream.
Lacer	Synonyme de transfiler. Lacer un filet, en confectionner les mailles.
Lacet	Ondulation de faible amplitude que fait un navire par rapport à sa route, en général sous l'effet des vagues qui rendent difficile une trajectoire rectiligne, ou encore parce que le barreur n'arrive pas à corriger son évolution sans amorcer un mouvement inverse.
Lagon	Déformation du mot anglais lagoon qui désigne une lagune. Le terme lagon est réservé, en français, à la lagune d'un atoll. Ses eaux, claires en raison de leur faible teneur en particules en suspension, ainsi que la variété de sa faune et de sa flore, font du lagon la représentation d'un paradis.
Laguis	Nœud de laguis. Nœud coulant, réalisé sur un cordage portant un nœud de chaise, dans la boucle duquel le courant du filin repasse.
Lagune	Etendue d'eau salée ou saumâtre séparée de la mer ouverte par une construction littorale (dépôts littoraux). Elle reçoit presque toujours un ou plusieurs cours d'eau et communique avec la mer par des passes qui assurent l'évacuation des eaux continentales et l'entrée de la marée ; ces passes sont permanentes lorsque les courants qui les empruntent sont suffisamment forts, ou temporaires (elles varient alors en fonction des crues ou des tempêtes). Terme emprunté de l'italien de Venise laguna. Egalement appelée liman (mer Noire), haff, lagon, lido (Adriatique), loch (Bretagne).
Laisse	- De marée : partie du rivage alternativement couverte et découverte par la mer dans les mouvements de la marée. La laisse de haute mer est la ligne atteinte par la marée haute ; la laisse de basse mer est la limite découvrante de la marée.
Laisser porter	C'est mettre du vent dans les voiles, faire servir. Une voile porte lorsqu'elle reçoit bien le vent. Egalement synonyme d'arriver.
Laize	ou laise ou lé. Bande d'étoffe qui, cousue avec d'autres, formera une voile. La disposition des laizes appartient à l'art de la voilerie puisque de cette disposition va dépendre l'élasticité, la solidité, la souplesse et la forme de la voile.
Lamanage	Terme désignant le pilotage restreint aux ports, baies, goulets, rades, rivières, etc.
Lamaneur	Marin qui, à bord d'une embarcation, facilite les manœuvres des navires dans les ports en envoyant les amarres à terre ou sur les bouées de corps-mort. Autrefois, le lamaneur était le pilote chargé de conseiller le capitaine d'un navire à l'entrée d'un port ou d'une rade.
Lame	Vague et lame définissent le même phénomène d'ondulation de la surface de la mer, mais le mot lame est généralement utilisé pour qualifier plus particulièrement une ou plusieurs vagues (une lame peut être courte, dure, longue, grosse, déferlante, écumeuse, etc.). On retrouve le terme lame dans de nombreuses expressions : défier la lame, embarquer une lame, épauler une lame, capeler une lame par l'avant, etc. La lame de fond définit généralement une onde longue caractérisée souvent par les ravages qu'elle provoque en abordant les côtes.
Lan	Synonyme de lancée ou d'embardée. Mot ancien, sauf en pêche, ou il signifie trait de chalut.
Lance-amarre	Boule, fusil ou canon spécial, appelé aussi porte-amarre, permettant de lancer une amarre ou une aussière à bonne distance, vers un quai ou un autre navire.
Lancement	Mise à l'eau d'un navire par glissement sur le plan incliné sur lequel il a été construit. Au moment du lancement, la coutume veut que la marraine du navire coupe un ruban symbolique et lance contre son étrave, où elle se brise, une bouteille de champagne amarrée par le col. La cérémonie du lancement comprend souvent la bénédiction du navire, suivie de discours et de réjouissances.
Lancer	Lancer un bateau à la mer, dans un fleuve ou, simplement, lancer un bateau, le faire passer du chantier à la mer, dans un fleuve, en le faisant glisser sur un plan incliné.
Langue	Renfort triangulaire de voile, cousu près de la ralingue de chute.
Large	Désigne la haute mer, hors de vue des côtes. Un navire prend le large lorsqu'il quitte le port pour gagner la haute mer. Un navire croise au large d'une côte lorsqu'il navigue à une certaine distance de celle-ci.
Largue	Allure du voilier dont la route est perpendiculaire à la direction du vent. Le grand largue est l'allure intermédiaire entre le largue et le vent arrière, c'est-à-dire à 135° du vent. Le petit largue est l'allure où le vent est légèrement en avant du travers. Par extension, on appelle allure de largue toute route où le vent est au travers ou en arrière, à l'exception du plein vent arrière. Venir au largue, laisser porter.
Largue	Qui n'est pas tendu, lâche. Un cordage largue. Des manœuvres largues.
Larguer	Détacher (un cordage, des ris...), laisser aller (un espar...), laisser filer (une manœuvre, une amarre...). Si l'on ne veut pas lâcher complètement un cordage, on dira choquer. Si au contraire, on veut le détacher sans aucune retenue, on dira larguer en grand. Par extension, une manœuvre qui n'est ni raidie ni tournée est dite largue. L'expression larguez tout! suggère une catastrophe imminente.
Latérale	Marque de balisage latéral. Les latérales définissent des marques à laisser à bâbord (rouge) et à tribord (vert) pour des bateaux venant du large et gagnant un abri (port, chenal, estuaire...).
Latin	Type de gréement méditerranéen, composé de voiles triangulaires enverguées sur une antenne.
Latitude	Coordonnée géographique servant au repérage d'un lieu de la surface de la terre. C'est l'angle formé par la verticale du lieu et sa projection sur le plan de l'équateur. La latitude est comptée sur le méridien local de 0 à 90° vers le nord ou vers le sud à partir de l'équateur. Elle prend le nom de l'hémisphère (Nord ou Sud) dans lequel le lieu se trouve placé.
Latte	Pièce en bois, en fer, en laiton ou en composite employée à divers usages à bord : - Les lattes de voile se glissent dans des goussets pratiqués plus ou moins perpendiculairement à la chute d'une voile et servent à donner une certaine raideur à la toile. Longtemps fabriquées en bois, les lattes sont maintenant en matière plastique, ce qui leur confère légèreté, solidité, rigidité et résistance à l'humidité. - Les lattes forcées sont plus longues que leur gousset, dans lequel elles sont comprimées pour donner un creux à la voile. - Une voile lattée comporte, comme les voiles de jonque, des lattes de l'envergure à la chute. - Les lattes de hauban sont des pattes métalliques fixées sur le bordage pour servir de cadènes de hauban. On retrouve des lattes dans diverses autres applications : caillebotis, pont, estrope de caps-de-mouton,...
Latte	Fine règle souple utilisée dans le tracé des plans pour les lignes courbes, elle est maintenue sur la planche à dessin par des plombs à dessiner, dits poids à bec ou souris. Pour le tracé en vraie grandeur, on utilise des lattes plus fortes et plus longues maintenues par des poids ou un clouage léger.
Lège	Un bâtiment de commerce est lège lorsqu'il n'est pas chargé. Sa capacité de charge est exprimée par la différence entre le déplacement en charge et le déplacement lège. Un voilier lège est un voilier prêt à naviguer mais dont le déplacement ne tient pas compte du poids de l'équipage, des équipements supplémentaires et de l'avitaillement. Le mot lège vient du néerlandais leeg qui veut dire vide.
Lest	Poids installé dans les fonds d'un navire ou fixé à sa quille afin de lui assurer une stabilité ou un tirant d'eau convenable. En plaisance, le rapport de lest est un élément important de la physionomie du bateau, car il joue un grand rôle dans les performances et le confort. Un rapport lest-déplacement de 30% correspond à un bateau assez large, à mouvements doux ; un rapport de 50% est typique d'une unité axée avant tout sur les performances. Pour un navire marchand : naviguer sur lest, sans autre chargement que du lest, sans cargaison.
Levée	Forme donnée à la partie qui s'élève, à l'avant ou à l'arrière, au-dessus de la flottaison, sur un bateau à fond plat.
Lève-nez	Cordage qui sert à lever le point d'amure d'une voile pour permettre, par exemple, au barreur de mieux voir devant. Synonyme : hale-breu.
Levier de bastaque	Barre articulée en métal, permettant de tendre ou de larguer les bastaques, à chaque virement de bord.
Liaison	Pièces de liaison. Pièces de construction qui assemblent les pièces principales. Les liaisons sont les serres, les élongis, les hiloires, les courbes, etc.
Libre pratique	Au regard du Règlement sanitaire international, la libre pratique signifie pour un navire l'autorisation d'entrer dans un port et d'y procéder au débarquement et à toutes autres opérations. Le pavillon "Q" du Code international des signaux que portent généralement les navires à leur entrée dans les ports signifie : "Mon navire est indemne et je demande la libre pratique".
Lieue	La lieue marine est la vingtième partie du degré d'un grand cercle terrestre. Elle vaut 3 milles marins ou, environ 5556 mètres (5555,55).
Ligature	Assemblage de deux éléments (pièces ou filins) fortement serrés par un cordage.
Ligne	Petit cordage ou filin en fibres naturelles ou synthétiques qui est utilisé non seulement pour confectionner des lignes de pêche mais aussi pour assurer certaines manœuvres et certains amarrages particuliers (ligne de lance-amarre, ligne de sonde, etc.).
Ligne (passage de la)	Dans le langage des marins, la ligne représente l'équateur terrestre. Le passage de la ligne par un navire donne lieu, à bord, à une cérémonie burlesque pratiquée, avec diverses variantes, dans la plupart, sinon toutes les marines du monde depuis des siècles : c'est le baptême de la ligne, administré de gré ou de force à tous ceux qui ne peuvent justifier d'avoir déjà franchi ce cercle en un point quelconque.
Ligne de flottaison	La ligne de flottaison est la trace sur la coque de la surface de flottaison ; elle marque la séparation entre la carène, ou œuvres vives, et les œuvres mortes (voir flottaison).
Ligne de flottaison	Navires de commerce. Ligne de flottaison en charge, ou ligne de charge : Chacune des lignes placées sur l'avant de l'anneau (marque de franc-bord) les unes au-dessus des autres ; la ligne la plus haute correspondant à la flottaison autorisée en eaux douces dans la zone tropicale ; les autres lignes concernent la navigation en eaux douces dans les zones non tropicales, puis en eaux salées l'été, l'hiver et l'hiver en Atlantique Nord. L'ensemble formé par ces lignes de charge et l'anneau (marque de franc-bord proprement dite), constitue les marques de franc-bord. Line de flottaison lège : Intersection de la surface de l'eau avec la muraille d'un navire sans chargement, eau ni combustible, permis par la société de classification à laquelle il est classé.
Ligne de foi	Index fixé à l'intérieur du boîtier d'un compas magnétique. La ligne de foi indique la direction vers laquelle se dirige le navire.
Ligne de mouillage	Ensemble des éléments servant au mouillage d'un bateau (ancre, chaîne, câblot).
Ligne de vie	Câble métallique (ou sangle textile) allant de la proue à la poupe et permettant aux équipiers d'attacher leur harnais. Egalement bout reliant un harnais de sécurité à un point fixe du bord.
Lignes d'eau	Courbes représentant l'ensemble des sections, généralement équidistantes, qui définissent la carène, sur des plans parallèles à celui de la flottaison.
Lignes de sonde	Lignes caractéristiques des profondeurs. Ces lignes reliées entre elles forment des courbes qui indiquent le relief sous-marin. Synonyme : isobathe.
Lignerolle	Petite ligne de l'épaisseur d'un fil à voile, utilisée pour les surliures. On la confectionnait autrefois en roulant sur son genou de l'étoupe ou de vieux cordages.
Limander	Appliquer sur un cordage, afin de le protéger, une bande de toile goudronnée qui sera recouverte d'un fourrage.
Limbe	Bord extérieur gradué d'un instrument de mesure, tels le compas ou le sextant. Le limbe d'un sextant, autour duquel pivote un bras (ou alidade) qui servira à relever l'astre visé, est le bâti inférieur circulaire. Il est denté et gradué de 0 à 120°.
Linguet	Cliquet, d'un cabestan ou d'un guindeau, faisant office de stoppeur.
Liseré	ou lis. Bord de la laize d'une toile à voile.
Lisse	Renfort structurel longitudinal filant d'un bout à l'autre de la coque ou du pont. La lisse de pavois est une préceinte ou un bordage épais formant la partie supérieure du pavois. La lisse de couronnement forme garde-corps à l'arrière du pont. La lisse (ou barre) de hourdi est posée transversalement sur l'étambot des anciens voiliers, jouant le rôle d'un bau.
Lisser	Donner à toutes les courbes d'un plan, par retouches successives, des lignes ne présentant plus aucune irrégularité. Se dit également de la méthode qui consiste à définir les formes d'un bateau à l'aide de lisses posées sur quelques gabarits de couples, en l'absence d'un plan.
Liston	Ceinture extérieure située légèrement en dessous du pont ou au niveau du livet. Souvent faite d'un demi-rond rapporté, elle sert de protection à la muraille et fait office de boudin ou de bourrelet. Ce peut être également une simple engoujure qui, peinte d'une autre couleur que la muraille, n'a d'autre but que décoratif et souligne les formes de la coque. Sur une embarcation, le liston peut se réduire à une simple aussière.
Lit du vent	S'écrit le plus souvent lit du vent, bien que son orthographe originelle soit lis du vent. Dérivé probablement du breton lez (bord), ou du bas-latin licium (lisière), le lis du vent est la direction d'où vient le vent. On est dans le lis du vent quand on est face à lui. Appliqué à un voilier, le lis du vent est le secteur dans lequel ses voiles faseyent.
Liure	- Chaîne ou collier en fer plat, au ras de l'étrave, destiné à réunir le beaupré à la guibre (voir > Marine ancienne). - Amarrage servant à unir deux espars au moyen de plusieurs tours serrés.
Livarde	Espar servant à établir une voile aurique (alors appelée voile à livarde) en lui assurant un support diagonal. La livarde prend appui au pied du mât et soutient la voile, qui est généralement à bordure libre. Très simple à mettre en œuvre et d'un rendement convenable, le gréement à livarde n'est pratiquement plus utilisé. Synonyme de balestron.
Livet	Ligne de jonction du pont et de la coque d'un navire.
Livre de bord	Document de bord dont le rôle est défini dans la loi du 3 janvier 1969 (art.10) : "Le journal de mer et le livre de bord font foi, jusqu'à preuve contraire, des événements et des circonstances qui y sont relatés".
Livre des feux	Livre des feux et des signaux de brume. Livres donnant au navigateur tous les renseignements utiles sur l'éclairage des côtes et sur les signaux de brume. Ils sont répartis en plusieurs séries (désignées par des lettres majuscules) et concernent toutes les mers du globe. Ils énumèrent et décrivent les feux servant à la navigation, qu'ils soient portés par un bateau-feu, un phare, une balise, une bouée, un musoir de jetée, un pylône ou tout autre support. Ils en indiquent la position, l'apparence et les caractéristiques.
Lloyd's	Assurance maritime crée en 1666 par un aubergiste nommé Edward Lloyd’s.
Loch	Instrument servant à mesurer la vitesse du navire à la surface de la mer. Les premiers lochs (loch à bateau)comportaient une planchette triangulaire (le bateau de loch) munie d'une patte d'oie reliée à une ligne. Cette ligne, qui s'enroulait autour d'un touret, était régulièrement marquée par des nœuds espacés de 1/120 de mille (soit 15,40 m). Le bateau de loch était envoyé par-dessus bord et se maintenait, grâce à la patte d'oie, dans un plan perpendiculaire à la route du navire. Il suffisait alors de compter pendant 30s (soit 1/120 d'heure) le nombre de nœuds qui défilaient pour connaître la vitesse en "nœuds". Le loch à hélice est traîné derrière le bateau, sa rotation transmise à la ligne indique la vitesse sur un cadran. Aujourd'hui, les lochs sont automatiques et continus.
Lof	Dérivé de l'anglais luff, qui signifie envergure d'une voile, le mot lof désigne le côté du navire qui reçoit le vent, c'est-à-dire le bord au vent, par opposition au bord sous le vent. Aller, venir au lof, aller plus près du vent. Virer lof pour lof, virer vent arrière, pour offrir au vent l'autre côté du bateau.
Lofer	ou loffer ou oloffer ou auloffer. Remonter volontairement dans le lit du vent, naviguer plus près du vent. Synonyme : venir au lof, venir au vent. Partir au lof : remontée involontaire, voir "auloffée".
Lof pour lof	Virer lof pour lof. Virement de bord à l'allure du vent arrière. Il s'agit d'un empannage volontaire ; voir empanner.
Long cours	Zone de navigation dans laquelle sont applicables certains règlements ou normes propres aux navires de commerce et aux transports maritimes. La navigation au long cours se pratique hors de la zone imposée au cabotage, c'est-à-dire au-delà des limites suivantes : - Au Nord : le parallèle 72° N. - Au Sud : le parallèle 10° N, à l'ouest du méridien de Greenwich, et le parallèle 30° N, à l'est de ce même méridien. - A l'Ouest : le méridien 12° 40' W au nord du parallèle 30° N, ce dernier parallèle jusqu'à 27° W et ce même méridien jusqu'au parallèle 10° N. - A l'Est : le méridien 46° 20' E.
Longitude	Coordonnée géographique servant au repérage d'un lieu à la surface de la terre. La longitude est comptée de 0 à 180° vers l'ouest ou vers l'est, sur l'équateur, à partir d'un méridien origine qui, par convention internationale, est celui de l'observatoire de Greenwich.
Longitudinal	Plan donnant le profil de la coque, sur lequel sont figurés les couples et lignes d'eau par des droites, et les sections longitudinales par des courbes.
Longue-vue	Instrument d'optique portatif, à lentilles, destiné à augmenter le diamètre apparent des objets observés et à en rendre la vision plus distincte. Son système optique comporte un objectif, un oculaire, un œilleton et un réticule. L'expression complète est "lunette de longue vue", mais, dans la marine, on retient seulement "longue-vue", tandis que les astronomes se servent du mot "lunette". Aujourd'hui, la longue-vue n'est plus employée qu'exceptionnellement, remplacée par les jumelles.
Longueur à la flottaison	Longueur du bateau mesurée au niveau de la ligne de flottaison. On parle également de longueur entre perpendiculaires. La perpendiculaire avant passe par le point de rencontre entre l'étrave et la ligne de flottaison, celle de l'arrière, au point de rencontre avec l'étambot.
Longueur hors-tout	La plus grande longueur du bateau incluant, s'il y a lieu, beaupré, bout-dehors ou queue de malet.
Louvoyage	Action de louvoyer.
Louvoyer	Synonyme de tirer des bords. Courir des bordées successives tribord puis bâbord amures, en virant de bord vent devant lorsque chaque bordée a été assez longue, afin de s'élever au vent. Si le voilier est capable de faire route au plus près à 45° du vent, l'angle que feront ses deux routes, l'une tribord, l'autre bâbord amures, sera de 90° ; dérive non comprise, il aura parcouru, par exemple, 1,4 mille nautique pour remonter dans le vent de 1 mille nautique.
Lover	Enrouler un cordage sur lui-même en cercles réguliers, de gauche à droite ou de droite à gauche, selon le sens du commettage, soit pour le stocker, soit pour le disposer sur le pont prêt à être élongé (délové). Un cordage peut être lové en glène ou en galette.
Loxodromie	Route à cap constant d'un point à un autre de la sphère terrestre. La loxodromie, qui est représentée par une droite sur des cartes en projection de Mercator conçues spécialement dans ce dessein, représente en réalité sur la sphère terrestre une courbe à allure de spirale. La route la plus directe, dite orthodromie, ou route par l'arc de grand cercle, coupe au contraire chaque méridien sous un angle différent et doit être déterminée par le calcul ou par l'emploi de cartes spéciales. Au voisinage de l'équateur ou sur de faibles distances, orthodromie et loxodromie peuvent être pratiquement confondues.
Lumière	Conduit, canal ou encoche pratiqués dans la partie inférieure des varangues ou des couples pour permettre l'écoulement de l'eau dans les fonds. Synonyme : anguiller.
Luzin	ou lusin. Petite ligne composée de deux fils de caret, utilisée pour les petits amarrages.